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营业税改征增值税 如果正视税负不下降反升

作者:佚名    文章来源: 市场导报    点击数:24554    更新时间:2012/7/31

 国务院总理温家宝7月25日主持召开国务院常务会议,决定扩大营业税改征增值税试点范围,研究会议决定,从2012年8月1日起到年底,以交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由于上海市分批扩大到北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10单省市。
    乘上海市增值税扩围的开始实行,首都、天津等10单省市试点的公获批,表示,这项涉及全国性增值税扩围的改革大幕,已经正式缓缓拉开。
    税负过高的营业税,一方面,由于重复征税的弊端,劳动领域税收负担总体上超过商品领域,税负差别势必会影响到服务业的正常向上;并且,增值税和营业税相互不能抵扣,阻碍了中国高新技术开发公司的进步,影响到中国国民经济增长方式的变化;此外,除非在境外提供服务才能免征营业税的政策,啊限制了人员在国内而服务出口到境外的行业的进步。
    从上海“经营改增”试点来看,既然减轻纳税人的税收负担,啊符合了目前结构性减税的思路。收3月底,上海发生12.6万户纳税人进入改革范围。试点的小规模纳税人,税率大都由原来5%降为3%,税负下降幅度超过40%;一般纳税人中,研发技术、租用服务、75%的信息技术和经济服务和80%的知识创意服务纳税人,那个税负都发生不同程度的下降,完全减税规模达到20亿元。依照事人士估算,如果“经营改增”在全国推广后,全国企业以减负1000亿元。
    尽管“经营改增”被大部分纳税人和行业的税负降了下去,但是仍中国物流和进联合会对上海65下物流企业进行调查,结果显示物流企业特别是运输型物流企业普遍反映 “税负大幅增加”。告知称,这些店在2008年到2010年平均营业税的实际负担率为1.3%,其中运输业务负担率平均为1.88%。如果实行“经营改增”继,即使货物运输公司有的只是抵扣购进项目实务中,全部可以取得增值税专用发票进行进项税额抵扣,其实增值税负担率也会增加到4.2%,升幅度为123%。
    其实,上海作为 “经营改增”的预行军,啊深知了立即一点。啊解决物流行业税负上升问题,特别拔出4亿元财政资金,通过在抵扣稽核流程实现逐项“仔细分式再造”前,名义税负增加的试点企业都能够享受政府的“亏损补贴”对待,保险每户试点企业都不吃亏。政府的想法是,拉健在于实现好。同个上海财税部门人士介绍,针对商店“经营改增”税负上升的津贴只能“抓大放小”,尽量满足各区县纳税500强中的商店补贴。“哪家大公司闹得最凶,即使先补贴它。如果小企业无论怎么哭,啊顾不得了。”立即意味,依照发生多物流小企业,继续承担在税制改革牵动的税负“痛”。
    现在的题材是,“经营改增”以推动全国10单省市,上海的物流行业税负增加,其他省同样为会遇类似问题。所以,作者认为,国家层面应正视“经营改增”带的税负不下降反升现象,使税收专家奔赴试点城市进行实地调查,赶忙研究有相应对策,形成而有操作性的公政策。如果不能对“经营改增”革命所带动的“负效应”,坐视不管,被纳税人利益受损,所以产生抵触情绪。




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